Nachdem bereits rund 2.080 Teilnehmer des Grandfondo (181 km / 4.020 Höhenmeter) um 7:00 Uhr auf die Strecke geschickt wurden, stand ich um 7:35 Uhr mit der Medifondo-Gruppe (93 km / 2.200 Höhenmeter, 769 Teilnehmer) am Start im kleinen Ort Ronchamp. Ronchamp liegt südlich der Vogesen und ist gut über Freiburg – Mülhausen – Belfort erreichbar.

93 km und 3 anspruchsvolle Abstiege
Meine Runde führte über 93 anspruchsvolle Kilometer mit drei markanten Anstiegen: dem Ballon de Servance (1.216 m), dem Ballon d’Alsace (1.247 m) und als krönendem Abschluss der legendären La Planche des Belles Filles (1.148 m). Letzterer ist spätestens seit seinen Auftritten bei der Tour de France 2020 und 2022 ikonisch – vor allem wegen der berüchtigten Schlussrampe mit über 20 %, im Schotterabschnitt der Skipiste sogar bis zu 24 %.

Dass bereits über 2.300 Fahrer vor mir auf der Strecke waren, sollte sich schon nach etwa 15 Kilometern als Glücksfall erweisen – manchmal ist ein Start im Mittelfeld eben von Vorteil.

Sabotageakt sorgte für Plattfüße
Plötzlich bot sich ein unglaubliches Bild: Auf einer Länge von 3 bis 4 Kilometern standen links und rechts der Strecke rund 40 Rennradfahrer im Gras und kämpften verzweifelt mit Plattfüßen. So viele Defekte auf einmal hatte ich noch nie gesehen. Schnell war klar, dass hier ein Sabotageakt vorgelegen haben musste – betroffen waren ausschließlich Fahrer des 180-km-Rennens (erkennbar anhand ihrer Startnummernfarbe). Brisant dabei: Nach etwa 70 Kilometern führte die Rundstrecke erneut durch genau diesen Abschnitt – auf dem Weg zum finalen Anstieg.

Anstieg zum Ballon de Servance
Zunächst jedoch ging es auf gesperrten Straßen durch eine wunderschöne Waldpassage hinauf zum Ballon de Servance auf 1.216 Meter.

Neutralisierte Zeitenmessung
Nach der folgenden Abfahrt – mit neutralisierter Zeitnahme – wartete bei Kilometer 40 die erste Verpflegungsstation.

Der nächster Absieg zum Ballon d’Alsace
Anschließend führte die Strecke über St. Maurice-sur-Moselle in den nächsten Anstieg, mit gleichmäßigen 6 % hinauf zum Ballon d’Alsace, ebenfalls Teil der diesjährigen Tour-de-France-Strecke.

Die Schlusswand in Sichtweite
Nach einer schnellen Abfahrt entlang der südlichen Vogesen-Ausläufer begann schließlich das Finale: Der etwa sechs Kilometer lange Schlussanstieg zur La Planche des Belles Filles.
Eine wunderschöne Strecke, die sich mit jeder Rampe steigert – bis zur berüchtigten Schlusswand kurz vor dem Zielbogen.

Geschafft
Nach 4 Stunden und 30 Minuten war es für mich geschafft: Ziel erreicht, Finisher-Medaille umgehängt und die wohlverdiente Pasta abgeholt.

Danach ging es noch bergab und ca 30km zurück zum Startort, wo das Auto stand.

Fazit:
80 Euro Startgeld für eine rundum gelungene Veranstaltung – mit perfekter Organisation, teilweise gesperrten Straßen, Begleitmotorrädern, hervorragenden Verpflegungsstationen, Finisher-Trikot und Verpflegung im Ziel.
Absolut fair und jeden Euro wert.

Finisher Result
Auszug aus der Ergebnisliste

Binz Oliver

22.Platz

4:13:03 Std.

M55